법무법인 SL

  • 페이스북 공유
  • 트위터 공유
  • Google+ 공유
  • 인쇄하기

공지사항

12대 중과실 교통사고 합의금 형사·민사 진행하는방법

Q. 신호위반 차량에 치였는데 12대 중과실에 해당한다고 들었어요. 합의금이 달라지나요?

사실 근거: 12대 중과실 사고는 교통사고처리특례법 제3조 제2항 단서에 따라 가해자에게 형사 특례가 적용되지 않습니다. 가해자는 형사처벌을 받을 수 있고, 피해자는 형사합의금을 민사 손해배상금과 별도로 청구할 수 있어 총 수령액이 크게 달라집니다.

판례 원칙: 교통사고처리특례법 제3조 제2항 단서 12개 사유 해당 시 형사 특례 전면 배제 — 종합보험 가입과 무관

결론: 가해자가 종합보험에 가입되어 있어도 12대 중과실 해당 시 형사처벌이 가능합니다. 이 사실이 피해자 협상력의 핵심입니다.

12대 중과실이란 — 보험사가 설명해주지 않는 피해자의 실질 권리

보험사 담당자가 "가해자 분이 종합보험 가입되어 계시니까 형사 처벌은 없고 민사 합의만 진행하시면 됩니다"라고 말하는 경우가 있어요. 그런데 이 말이 맞는 상황이 있고, 틀린 상황이 있습니다. 12대 중과실에 해당하면 종합보험 가입 여부와 완전히 무관하게 가해자가 형사처벌을 받을 수 있어요.

교통사고처리특례법 제3조 제2항 단서에서 규정하는 12대 중과실은 다음과 같습니다.

번호 12대 중과실 항목 해당 법 조항
신호·지시 위반 도로교통법 제5조
중앙선 침범·역주행 도로교통법 제13조 제3항
제한속도 20km/h 초과 도로교통법 제17조 제3항
앞지르기 금지·방법·장소 위반 도로교통법 제21조·제22조
철길건널목 통과방법 위반 도로교통법 제24조
횡단보도 보행자 보호의무 위반 도로교통법 제27조
무면허운전 도로교통법 제43조
음주운전·약물 운전 도로교통법 제44조·제45조
보도 침범·보도 횡단방법 위반 도로교통법 제13조 제1항
승객 추락 방지의무 위반 도로교통법 제39조 제3항
어린이보호구역 안전운전의무 위반 도로교통법 제12조
화물 적재물 낙하 방지의무 위반 도로교통법 제39조 제4항

형사합의 타이밍 — 가장 많이 묻는 질문입니다

12대 중과실 사건에서 형사합의 협상력이 가장 높은 구간은 세 단계로 나뉩니다.

형사합의 타이밍 3단계

▶ 1단계 (협상력 최고): 경찰 조사 종료 ~ 검찰 송치 전 — 가해자가 불기소 처분을 희망하는 시점

▶ 2단계 (협상력 높음): 기소 후 ~ 1심 선고 전 — 가해자가 집행유예 또는 감형을 원하는 시점

▶ 3단계 (협상력 저하): 1심 선고 후 — 결과가 확정되어 가해자의 합의 동기 감소

현장에서 자주 보는 실수는 민사 합의를 먼저 완료하면서 합의서에 "형사합의 포함" 또는 "본 합의 이외 어떠한 청구도 하지 않겠다"는 문구가 들어가는 경우입니다. 가해자 측 변호인이 이 합의서를 법원에 제출하면 피해자는 형사합의금을 별도로 받지 못하게 됩니다.


실무 케이스 — 신호위반에 치인 편의점 자영업자 55세의 민형사 합의

신호위반 차량에 직진 중 측면 충돌당한 편의점 운영 자영업자 E씨(55세). 요추 제3번 압박골절과 척수 부분 손상 진단, 전치 12주. 가해자는 종합보험 가입 상태였지만 신호위반(12대 중과실 ①)에 해당해 형사 특례가 배제됐어요. 보험사 초기 제시액은 5,800만 원이었습니다.

E씨 민사 손해 항목별 산출 (과실 0%)

▶ 적용 소득: 법원 기준 월 3,441,360원 (일당 172,068원 × 20일) 적용 — 자영업자 순이익 월 280만 원보다 유리한 기준 선택

▶ 휴업손해 (4개월 입원 및 통원): 월 3,441,360원 × 100% × 4개월 = 13,765,440원

▶ 상실수익액 (한시장해 10년, 장해율 30%): 월 3,441,360원 × 30% × 호프만계수 108(10년) = 111,500,064원

▶ 영구장해 인정 시 (척수 손상, 호프만계수 120): 월 3,441,360원 × 30% × 120 = 123,888,960원

▶ 위자료 (중상해 법원 기준): 55,000,000원 ~ 70,000,000원

▶ 향후치료비 (척수손상 재활치료, 보조기): 약 30,000,000원

민사 총합 (한시장해 기준): 약 2억 1,000만 원 / 형사합의금 별도: 4,000만 원 ~ 7,000만 원

E씨의 경우 보험사 초기 제시액 5,800만 원과 최종 수령 예상액의 차이는 3배 이상입니다. 12대 중과실 해당 여부를 모르는 상태에서 조기 합의했다면 이 차이를 영원히 회수할 수 없었을 거예요.


12대 중과실 교통사고 합의금 — 합의 전 체크포인트 5가지

✅ 합의 전 반드시 확인하세요

□ 사고 원인이 12대 중과실 12개 항목 중 하나에 해당하는지 경찰 조사 기록 확인

□ 가해자의 종합보험 가입 여부와 무관하게 형사 특례 배제 여부 반드시 확인

□ 민사 합의서에 형사합의 관련 문구 절대 포함 금지

□ 자영업자 소득 증빙 미흡 시 도시일용노임 기준(월 3,441,360원) 적용이 유리한지 비교

□ 척수손상·압박골절 등 중증 부상은 후유장해 진단 완료 후 합의 진행

법무법인 에스엘 보상연구센터 실무 데이터

10,000건 이상의 사건 데이터에서 12대 중과실 해당 사건 중 형사합의를 민사와 분리 진행한 피해자의 총 수령액이 평균 37% 더 높게 나타났습니다. 특히 신호위반·중앙선 침범·음주운전 사건에서 형사합의금이 민사 합의금의 20~40% 수준에서 별도 수령된 사례가 다수 확인됩니다.

12대 중과실 해당 여부 먼저 확인하세요 — 형사합의 타이밍이 전부입니다

교통사고 피해자라면 먼저 확인하세요. https://bosangsl.com

카카오톡 상담: 바로 연결하기

전화: 02-2088-2286

0

추천하기

0

반대하기

첨부파일 다운로드

등록자관리자

등록일2026-06-25

조회수101

302 Found

Found

The document has moved here.

  • 페이스북 공유
  • 트위터 공유
  • Google+ 공유
  • 인쇄하기
 
스팸방지코드 :

우회전 교통사고 합의금 과실비율 방어, 보행자·직진 차량 ..

Q. 횡단보도를 건너다가 우회전 차량에 치였는데, 보험사가 보행자 과실 20%를 주장합니다. 맞는 건가요? 사실 근거: 2022년 1월 개정 도로교통법에 따라 운전자는 우회전 시 보행자 신호에서 반드시 일시 정지해야 합니다. 보행자 신호에 횡단 중이었다면 차량 과실이 90% 이상이고 보행자 과실은 10% 이하가 원칙입니다. 보험사의 20% 주장은 근거 제시를 요구해야 합니다. 판례 원칙: 도로교통법 제27조(보행자 보호의무) 개정 2022.1.11 시행 — 우회전 차량은 보행자 신호 시 일시 정지 의무. 위반 시 과실 90% 이상 적용 기준 결..

Date 2026.07.02  by 관리자

후미추돌 교통사고 합의금 기준과 전략, 과실 0%인데 왜 이렇..

Q. 신호 대기 중 뒤에서 들이받혔는데 보험사가 제 과실도 10%라고 합니다. 맞는 말인가요? 사실 근거: 후미추돌 사고에서 전방 차량(피해자)의 기본 과실은 0%입니다. 다만 급제동·미등 불량·정차 금지 구역 정차 등 전방 차량에 과실 요인이 있을 때만 예외적으로 10~20%가 적용됩니다. 신호 대기 중 후방 추돌이라면 과실 0%가 원칙입니다. 판례 원칙: 대법원 2019다274088 — 신호 대기 중 후미추돌은 전방 차량 과실 0% 원칙. 보험사가 전방 차량 과실을 주장하려면 구체적 과실 요인을 입증해야 함 결론: 신호 대기 중 추돌이..

Date 2026.07.02  by 관리자

교통사고 중상해 형사합의금 피해자 전략, 가해자에게 별도..

Q. 보험사가 `민사 합의금만 받으면 된다, 가해자에게 따로 청구할 건 없다`고 했는데, 중상해 사고에서 정말 그런가요? 사실 근거: 틀린 말입니다. 중상해 사건에서 보험사 민사 합의금과 가해자 개인 형사합의금은 법적으로 완전히 다른 청구권입니다. 형사합의금은 가해자가 형사처벌을 감경받기 위해 피해자에게 직접 지급하는 금액으로, 보험사가 지급하지 않습니다. 판례 원칙: 교통사고처리특례법 제3조 제2항 단서 — 중상해 해당 시 종합보험 가입 무관 형사처벌 가능. 피해자는 형사합의 거부로 가해자 처벌에 직..

Date 2026.07.02  by 관리자

2026년 교통사고 향후치료비 청구 전략, 인정받는 항목과 거..

Q. 교통사고 합의 후에도 치료가 계속 필요할 것 같은데, 향후치료비를 합의금에 포함시킬 수 있나요? 사실 근거: 포함 가능합니다. 향후치료비는 합의 시점 이후에도 발생할 것이 의학적으로 예측되는 치료 비용으로, 합의금 항목에 별도로 산정하여 청구할 수 있습니다. 주치의 소견서와 의학적 개연성이 있으면 법원에서 인정됩니다. 판례 원칙: 대법원 2023다201447 — 향후치료비는 치료의 필요성과 금액의 상당성이 인정되면 현재 시점에서 선지급 청구 가능. 불확실성을 이유로 전면 거절하는 보험사 주장은 배척 결..

Date 2026.07.02  by 관리자

교통사고 휴업손해액 계산방법 총정리, 보험사 기준과 법원 ..

Q. 교통사고 휴업손해액은 어떻게 계산하나요? 보험사가 계산해 준 금액이 맞는지 확인하고 싶습니다. 사실 근거: 교통사고 휴업손해액 = 일당 × 휴업일수 × (1 - 과실비율). 보험사 약관 기준 일당은 93,062원이고, 법원 판례 기준 일당은 172,068원(월 3,441,360원 ÷ 20일)입니다. 같은 휴업 기간에도 두 기준 사이에 최대 85% 이상 차이가 납니다. 판례 원칙: 대법원 전원합의체 2020다271650 — 교통사고 피해자의 휴업손해는 세전 소득 100% 기준으로 산정. 보험사 약관 기준 85% 적용은 피해자에게 불리한 과소 지급에 해당 결론: 보..

Date 2026.07.02  by 관리자

교통사고 합의금 250만원 실제로 가능한가

Q. 전치 2주 진단인데 보험사가 100만 원을 제시했습니다. 교통사고 합의금 250만 원이 실제로 가능한 건가요? 사실 근거: 가능합니다. 전치 2주 사안에서 보험사가 100만 원 안팎을 제시하는 것은 약관 기준 최소치를 적용한 결과입니다. 법원 기준 휴업손해(일당 172,068원 × 100%)와 위자료·향후치료비를 항목별로 산출하면 과실비율에 따라 250만 원 내외가 충분히 도달 가능한 금액입니다. 판례 원칙: 대법원 전원합의체 2020다271650 — 휴업손해는 세전 소득 100% 기준. 보험사 약관 기준(1일 93,062원)은 법원 기준(1일 172,068원)의 54..

Date 2026.07.01  by 관리자

교통사고 추간판장애 합의금, 장해등급과 상실수익액 극대..

Q. 교통사고 후 `추간판장애`라는 진단을 받았는데, 보험사에서 이건 장해 등급이 없다고 합니다. 상실수익액을 받을 수 없는 건가요? 사실 근거: 추간판장애(IVD disorder, intervertebral disc disease)는 교통사고 외상으로 인한 추간판의 구조적·기능적 손상을 포괄하는 진단명입니다. 추간판장애 진단이 있고 신경 증상이 동반되면 맥브라이드 척추 기능 손실 항목으로 후유장해 평가 대상이 됩니다. 판례 원칙: 외상성 추간판장애에서 잔존 신경 증상이 있는 경우 맥브라이드 기준 척추 기능 손실로 평가하며, 보험사 약관 등급표..

Date 2026.07.01  by 관리자

교통사고 디스크파열 합의금, 경추·요추 복합 파열 후유장..

Q. 교통사고로 목디스크와 허리디스크가 동시에 파열됐는데 보험사가 두 부위를 합쳐서 하나의 장해로만 봐야 한다고 합니다. 맞는 말인가요? 사실 근거: 틀린 말입니다. 경추 추간판 파열과 요추 추간판 파열은 신체의 다른 부위에서 발생한 독립된 손상으로, 각각 별도의 맥브라이드 장해 항목으로 평가되어 합산됩니다. `하나의 장해로만 봐야 한다`는 주장은 합산 장해 평가를 의도적으로 배제하려는 논리입니다. 판례 원칙: 경추·요추 복합 추간판 손상의 장해 평가는 각 부위 맥브라이드 기능 손실 항목 합산 적용 —..

Date 2026.07.01  by 관리자

교통사고 요추디스크 합의금, 허리디스크 기왕증 주장 막고 ..

Q. 교통사고 후 허리디스크(요추 추간판 탈출증) 수술을 받았는데 보험사가 원래 있던 디스크라서 기왕증 40%를 공제한다고 합니다. 사실 근거: 사고 전 요추 MRI가 없거나 요추 관련 진료 기록이 없는 상태에서 기왕증 40% 공제를 주장하는 것은 보험사 측이 입증해야 하는 사항입니다. 사고 전 무증상이었다면 기왕증 공제는 최대 30% 이내로 방어하는 것이 판례 기준입니다. 판례 원칙: 대법원 2021다267841 — 요추 추간판 탈출증 사건에서 사고 전 영상 자료 없이 기왕증 40% 이상 공제를 주장하는 보험사 측 주장은 입증 부족으..

Date 2026.07.01  by 관리자

교통사고 경추디스크 합의금, 목디스크 수술 없이도 후유장..

Q. 교통사고 후 목디스크(경추 추간판 탈출증) 진단을 받았는데 수술까지는 안 해도 된다고 합니다. 그러면 후유장해가 안 나오는 건가요? 사실 근거: 수술 여부는 후유장해 인정의 절대 기준이 아닙니다. 비수술 치료(신경차단술·물리치료) 후에도 상지 방사통·근력 저하·감각 이상이 6개월 이상 지속되면 경추 추간판 기능 손실로 후유장해가 인정됩니다. 판례 원칙: 대법원 2022다214789 — 경추 추간판 탈출증 비수술 치료 후 잔존 신경 증상이 있는 경우 후유장해 인정, 수술 불시행이 장해 배제 근거 아님 결론: 보험사..

Date 2026.07.01  by 관리자

교통사고 횡돌기·극돌기 골절 합의금, 작은 돌기뼈 골절을 ..

Q. 교통사고 CT에서 요추 횡돌기 3개가 골절됐다고 나왔는데, 보험사가 수술도 안 하고 잘 붙는다며 경상으로 처리하려 합니다. 사실 근거: 횡돌기 다발성 골절(3개 이상)은 강한 외력이 가해진 사고의 지표입니다. 보험사가 `작은 뼈, 수술 불필요`라고 말하더라도, 다발성 골절에는 주변 인대·근육 손상이 동반되며 치료 기간과 후유증에서 단순 경상과 전혀 다릅니다. 판례 원칙: 횡돌기 다발성 골절 시 인접 척추 인대 손상 동반을 인정하고 이를 합산하여 후유장해 평가 가능 (서울중앙지방법원 실무 기준) 결론: 횡돌..

Date 2026.06.30  by 관리자

요추압박골절 후유장해 합의금, 보험사가 장해를 불인정하..

Q. 요추 압박골절 진단을 받았는데 보험사가 `MRI 소견 경미하고 압박이 적다`며 후유장해가 없다고 합니다. 어떻게 해야 하나요? 사실 근거: 요추 압박골절 후유장해는 압박률(wedge ratio)과 Cobb`s angle(척추 만곡 각도)을 방사선 계측으로 수치화하여 판단합니다. 압박률 25% 이상이면 맥브라이드 척추 기능 손실 항목으로 후유장해가 인정되며, 이를 보험사 자문 의사가 `경미하다`고 표현하는 것은 수치 기반 평가가 아닐 수 있습니다. 판례 원칙: 맥브라이드 장해평가 척추 항목 — 압박률 25% 이상 또는 후만각 15도 이상 시 기..

Date 2026.06.30  by 관리자